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Vélo électrique Porsche Cross

Dernière mise à jour : 21 avr. 2024

Vélo électrique sportif et élégant de Porsche en coopération avec ROTWILD. Avec moteur SHIMANO puissant et assistance VAE jusqu'à 25 km/h. Compagnon idéal pour les terrains faciles et les voyages hors route.





Un plaisir de conduite électrisant – au-delà de la route. Avec le Porsche eBike Cross, Porsche E-Performance conquiert de nouveaux territoires. Ce vélo électrique all-mountain a été développé en coopération entre Porsche et ROTWILD. Le résultat n'est pas seulement un objet design de haute qualité, mais aussi le compagnon idéal pour les longues randonnées à travers la campagne. La puissante unité d'entraînement SHIMANO de dernière génération, composée d'un moteur, d'une batterie et d'engrenages, permet une accélération maximale avec une résistance de pédalage minimale et de longues distances. Des composants techniques coordonnés de manière optimale complètent parfaitement l'expérience du vélo électrique : les puissants freins à disque hydrauliques assurent une position rapide et sûre. Grâce à la télécommande du guidon, la tige de selle et les roues réglables CRANKBROTHERS peuvent être adaptées rapidement et facilement au terrain.



  • Compagnon optimal pour les terrains et les pistes hors route

  • Cadre carbone tout suspendu conçu par le Studio FA Porsche et développé par ROTWILD

  • Écran couleur SHIMANO qui affiche la vitesse, la distance et la portée, entre autres, en temps réel

  • Transmission mécanique SHIMANO XT 12 vitesses

  • Potence avec interface MonkeyLink intégrée, qui alimente un feu avant alimenté par la batterie du VAE [accessoires d'éclairage disponibles séparément dans les magasins de vélos spécialisés]

  • Freins hautes performances MAGURA MT Trail avec disques de frein extra-larges pour une décélération optimale

  • Puissant moteur SHIMANO STEPS EP-8 avec assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h

  • Batterie SHIMANO durable avec une capacité de 504 Wh, une assistance au pédalage et un couple maximal de 85 Nm

  • Tige de selle télescopique CRANKBROTHERS à réglage hydraulique pour une position assise optimale et une liberté de mouvement maximale

  • Fourche à suspension inversée MAGURA et amortisseur FOX offrant chacun 100 mm de débattement

  • Poids : 21,7 kg [taille de cadre M, pédales incluses]

  • Dimensions : 1900 mm x 770 mm x 1050 mm


Un cadre qui élargit l’horizon, un moteur qui vous emmène plus loin et une expérience de conduite indéniablement Porsche.



La batterie:

  • Capacité de 504Wh

  • Autonomie [env.] : 100 km [ECO]/75 km [TRAIL]/50 km [BOOST]

  • Recharge : 80% en 2h30 environ, de 0 à 100% en 5h environ

  • Résistant aux intempéries et à l'eau

  • 1000 cycles de charge sans perte significative de performances

  • Autonomie de la batterie : Ce sont des lignes directrices. La portée réelle dépend de nombreux facteurs différents




Où trouve-t-on tous ces attributs ? Dans les vélos électriques Porsche Sport et Cross, conçus par le Studio F.A. Porsche et développés en coopération avec le fabricant allemand de vélos électriques haut de gamme ROTWILD. L'alliance parfaite entre la silhouette typique de Porsche et l'immense savoir-faire de ROTWILD, mais aussi les composants techniques les plus modernes de fabricants renommés.

Résultat : des vélos électriques qui se distinguent par leur fonctionnalité, leur durabilité et leur dynamisme.

Fibre De Carbone/Aluminium/Plastique/Autre




3 commentaires


https://hitclubb.jp.net/ mình ghé thử vì thấy bạn bè hay nhắc, kiểu tò mò là chính. Vào trang cái thấy trình bày khá “dễ thở”, không bị dồn chữ một cục nên đọc lướt vẫn hiểu đang nói gì. Mình thích nhất là phần link tải app iOS/APK để ngay trong bài, khỏi phải bấm qua lại nhiều. Giao diện nhìn cũng hiện đại, tông nâu vàng khá êm mắt, ngồi xem trên điện thoại một lúc mà không bị chói hay rối. Mấy đoạn giới thiệu về giao diện 4K họ chia thành từng khối rõ ràng, tiêu đề nổi nên kéo xuống là bắt nhịp được ngay, nhất là các block nội dung nhìn gọn gàng và dễ theo…

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uu 88 dạo này thấy bạn bè nhắc hoài nên mình cũng bấm vào coi thử cho biết, chủ yếu ngó giao diện chứ chưa tính làm gì. Ấn tượng đầu tiên là màu đỏ–đen nhìn khá “gắt” nhưng lại dễ nhận diện, kiểu vào phát biết ngay đang ở trang nào. Mình để ý cách họ bố trí nội dung theo từng khối rõ ràng, tiêu đề tách bạch nên lướt nhanh vẫn không bị lạc, đọc cũng đỡ mỏi mắt vì không nhồi chữ quá dày. Mình thử mở trên điện thoại nữa thì thấy ổn, cuộn trang mượt, bấm qua lại không bị rối hay loạn nút. Nói chung phần trình bày làm mình bất ngờ nhẹ,…

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siu88 com mình cũng thấy mọi người nhắc nhiều nên tò mò vào lướt thử cho biết thôi. Không phải kiểu ngồi nghiên cứu game gì đâu, chủ yếu xem giao diện với cách họ viết bài. Cảm giác đầu tiên là trang nhìn khá thoáng, chia khối nội dung rõ nên kéo xuống không bị ngợp. Mình để ý phần nói về tải app viết ngắn gọn, đọc cái hiểu họ muốn nhấn vào tốc độ với bảo mật. Ngoài ra có mấy bài dạng chia sẻ kiểu tối ưu hình ảnh, đọc lướt thấy cũng thú vị vì không giống mấy trang chỉ đăng mỗi nội dung giải trí. Nói chung mình xem cho vui, nhưng cách họ…

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