Nouveauté - VTT à assistance électrique
Et si le plus beau VTT à assistance électrique du monde était fabriqué en France ? C’est à vous de juger mais certains le pensent ! Voici donc le Heritage Altitude, VTT à assistance électrique, tout suspendu, en fibre de carbone, et premier VTTAE au monde à intégrer à la fois un moteur électrique au couple hors du commun et une boîte de vitesses automatique adaptive dans le pédalier.
Conçu, fabriqué et assemblé en France, entre le lac d’Annecy et au pied des Alpes, le Heritage Altitude est un VTT à assistance électrique qui ne fait aucun compromis sur les performances, le style, la qualité des matériaux et l’ergonomie.
Issu d’une nouvelle interprétation de l’ADN et du Design des Ateliers HeritageBike, le Heritage Altitude fait de nouveau référence à l’univers de la moto grâce à ses lignes racées et ses pièces en métal brut, que ce soit le carter de protection moteur ou le haut du vélo en forme de réservoir.
Conçu pour la montagne et les chemins escarpés, au premier regard il affiche ses intentions grâce au savant mélange d'élégance, d’agressivité et de robustesse. Nous l’affirmons, le Heritage Altitude est le VTT à assistance électrique le plus stylé du marché, mais pas que…
Equipé d’un cadre en carbone fabriqué en France et de composants ultra-résistants et très haut de gamme, le Heritage Altitude vous permettra de repousser vos limites avec en prime une expérience de pilotage à couper le souffle grâce notamment au puissant Smart e-Bike System de Valeo et sa boîte de vitesses automatique.
Le Smart e-Bike System de Valeo est le moteur pédalier le plus puissant du marché, développant un couple de 130 Nm et une assistance jusqu’à 450% (du pilote). Ce moteur intègre aussi une boîte de vitesses automatique à 7 rapports développée en étroite collaboration avec Effigear, spécialiste français des boîtes de vitesses depuis 2002.
Sans maîtrise, la puissance n’est rien… C’est pour cela que Valeo a développé et intégré à sa solution de multiples capteurs et systèmes intelligents, qui permettent d’analyser vos comportements, vos envies et le terrain pour ajuster automatiquement l’assistance électrique et vous proposer une expérience utilisateur inégalée.
De plus, la technologie embarquée permet de bénéficier d’un des meilleurs systèmes antivol du marché avec la synchronisation GPS. L’assistance électrique s’arrête automatiquement en cas de vol et la boîte de vitesses intégrée se met automatiquement au point mort sans possibilité de pédaler.
Depuis plus de 2 décennies, BOS Suspension s’est imposé parmi les leaders du marché des suspensions hautes performances, destinées aux VTTAE qui cherchent à optimiser leurs liaisons au sol.
Caractéristiques de la fourche :
Plongeur en 39mm pour plus de rigidité et de précision.
Fourreau spécialement designé pour les contraintes spécifiques du 39mm.
Assemblage Pivot/Té/Plongeurs spécifique pour limiter la torsion.
Té usiné dans la masse.
Casting anti-vibration pour réduire la propagation des vibrations.
Cartouche hydraulique fermée non pressurisée 2 voies, qui facilite les réglages et l'entretien
Réglages de détente et réglages de compression 3 positions, dont 1 voie ajustable.
Cartouche pneumatique avec cartouche indépendante (progressivité ajustable sur demande)
Technologie Drop & Stop Butées Hydrauliques progressives, pour éviter en phase de détente, le claquage de fin de course.
Huile Bi-Oil rescpecteuse de l'environnement et AMX1 pour réduire les frottements et améliorer le fonctionnement de la fourche.
Poids : 2,590gr
Tourné compétition, cet amortisseur est aussi léger que performant. Les réglages proposés sont nombreux : compression haute vitesse, basse vitesse et détente. Progressivité et courbe de réponse linéaire du ressort hélicoïdal, avec un poids quasiment identique à un sytème air. Butée de fin course de compression améliorant et optimissant le fonctionnement sur la fin de course.
Caractéristiques de l'amortisseur :
Amortisseur hydraulique avec 3 voies de réglage (avec outils) : Compression basse vitesse / Compression haute vitesse / Détente.
Progressivité et courbe de réponse linéaire du ressort hélicoïdal, avec un poids contenu.
Rigidité latérale augmentée provoquant une réduction des frottements et une traction améliorée.
Huile AMX3 qui réduit les frottements et améliore le fonctionnement de l'amortisseur.
Toujours plus de grip de dynamisme, de confort et de tolérance pour une efficacité ajustée à votre pilotage.
Poids Light
Ultra Compact
Le Magura MT7 Pro [Made in Germany] a fait ses preuves dans d’innombrables compétitions – dernièrement sur le vélo du champion du monde de descente Loïc Bruni.
Doté de quatre pistons, le MT7 Pro offre les meilleures performances de freinage possibles tandis que le levier de freinage 1 doigt HC à l’ergonomie optimisée procure une sensation de freinage optimale.
La poignée de frein Carbotecture SL est constituée d’un matériau composite en polymères et fibres de carbone enrobées. Cette combinaison rend la poignée de frein non seulement légère mais aussi extrêmement résistante.
L’étrier à 4 pistons monobloc du MT7 Pro est fabriqué en aluminium forgé.
Ce procédé de fabrication confère à l’étrier de frein son extraordinaire rigidité et fait du MT7 Pro un des freins les plus puissants et les mieux dosables sur le marché.
La bonne combinaison roue-pneu peut vous permettre de perfectionner votre technique et d’améliorer la performance de votre VTT électrique sur des parcours tout-terrain difficiles. La nouvelle E-Deemax S est spécialement conçue pour les VTT électriques, et équipée de technologies uniques pour un pilotage plus souple et un plaisir d'utilisation assuré.
La technologie brevetée PFP (Pinch Flat Protection, contre les crevaisons par pincement) permet de grandement réduire les risques de lacérations et de crevaison sur les terrains accidentés.
La largeur de jante de 35 mm vous permet de réduire la pression de vos pneus pour gagner en motricité, maximiser l'adhérence et réduire la résistance au roulement.
La jante, totalement étanche sans fond de jante, facilite le montage et le changement des pneus tubeless. Le pont supérieur n’est pas percé, ce qui permet de renforcer la rigidité et la durabilité de la jante.
La révolution pour les VTT électriques. Il permet une conduite sans compromis même en montée, génère une accélération féroce ainsi qu’un pilotage technique sur les sentiers. Conception de la bande de roulement inspirée du motocross avec des crampons massifs et stables en position centrale et latérale pour un pilotage d’une fiabilité absolue.
Design spécialement ajusté pour l'utilisation sur roues avant et arrière !
Avant : Une adhérence absolue en virage serré associée à une traction de freinage élevée et une excellente qualité directionnelle même lorsque le poids sur l’avant est moindre dans les ascensions. Résultat : le sous-virage est plus contrôlable
Arrière : Une propulsion et une traction de freinage maximales grâce aux blocs massifs qui transmettent une puissance suffisante au sol, même dans les montées les plus raides. Durable grâce aux crampons centraux volumineux.
Le modèle Heritage Altitude est un VTT à assistance électrique très haut de gamme et conçu en majorité en fibre de carbone. Cette matière, souvent utilisée en compétition, est reconnue pour ses propriétés de légèreté couplée à sa résistance. Fabriquée en France par une équipe spécialiste des matériaux composites, le VTT Heritage Altitude bénéficie d’une expérience acquise en compétition et dans des secteurs comme l’automobile ou l’aéronautique.
Vous remarquerez l’esprit moto et l’émotion qui s’en dégage avec ses grandes pièces de métal brut que ce soit sur le carter de protection moteur ou le top tube en forme de réservoir. Design, robustesse, élégance et noblesse réunis dans un seul vélo.
Avec son écran de 2,5 pouces, vous bénéficiez d’un outil de pilotage efficace, technologique et solide. Prise USB, Bluetooth, avec bouton dédié à l’accélérateur pour l’assistance à la marche, ce boîtier a été conçu pour être intuitif et facile d’utilisation.
Les manettes permettent d’aller plus loin avec notamment le passage des vitesses en mode séquentiel si vous le souhaitez.
Cadre : Triangle avant en carbone Triangle arrière en aluminium
Fourche : BOS Suspension - Idylle 39 SC - 150 mm de débattement
Amortisseur : BOS Suspension - Stoy 3 - 150 mm de débattement
Moteur : Valeo Smart Ebike System - 130 Nm de couple
Boite de vitesses : 7 rapports automatiques ou séquentiels
Batterie : Valeo Smart Ebike System, 630 Wh - Amovible
Autonomie : 100 km avec une seule charge, à moduler en fonction de l’utilisation.
Antivol : Systeme antivol intégré au moteur Valeo
Compteur : Valeo Smart Ebike System, bluetooth, port USB
Guidon : Ergotec RISER BAR
Poignées : Con-Tec
Manettes : Valeo Smart Ebike System
Selle : Fizik - Terra Aidon X3 Noir
Tige de selle télescopique : Manitou Jack - 160 mm de débattement
Freins : Avant et arrière / Magura MT7 Pro - 4 pistons / Disque de 203 mm
Roues : Mavic E-Deemax
Pneus : Schwalbe - Eddy Current 27.5 x 2.8
Couleur cadre : Vert nacré AHB ou Noir
Poids : 25.3 kg
