Rechercher

Le nouveau Trek Fuel EXe axs 2023 avec moteur TQ HPR 50 - Smooth Operator

Le Fuel EXe 9.9 XX1 AXS représente une pratique supérieure du VTT. Il s’aventure sur le terrain vierge entre VTT traditionnel et VTTAE avec une nouvelle technologie qui s’intègre en silence dans le milieu naturel et les meilleurs composants disponibles sur le marché. Depuis le cadre et les roues en carbone légers et rigides jusqu’à la transmission TQ, petite mais costaud, le Fuel EXe 9.9 ne demande qu’à se lancer sur n’importe quel trail. Il ne lésine pas sur les moyens, avec la transmission SRAM XX1 AXS aussi précise que captivante, et il adopte l’ensemble de suspension RockShox muni de la technologie AirWiz pour conserver les réglages qui vous conviennent.




Vous avez des goûts de luxe et vous ne sacrifieriez la performance pour rien au monde. Vous êtes à la recherche d’un vélo qui non seulement peut tout faire en montagne, mais qui en plus affiche un style remarquable. Depuis le cadre et les roues en carbone jusqu’à la transmission SRAM XX1 complètement sans fil, vous obtiendrez un vélo construit avec le plus grand soin et une attention minutieuse aux détails, tandis que la transmission TQ de l’ère spatiale offre une assistance discrète jusqu’au sommet afin que vous puissiez descendre ce singletrack encore et encore.


Un cadre en OCLV Mountain Carbon avec une batterie de 360 Wh complètement intégrée, une transmission de l’ère spatiale à démultiplicateur harmonique à anneau à broches de chez TQ avec port de charge intelligent, un écran DEL intégré et une commande discrète au guidon, une fourche RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm avec AirWiz, un ressort DebonAir, un amortisseur Charger 3 RC2 et une suspension arrière RockShox Super Deluxe Ultimate de 140 mm de débattement. Sans oublier des roues en carbone légères et rigides, avec configuration tubeless, le groupe électronique sans fil haut de gamme SRAM XX1 AXS.




TQ-HPR50 - compact, silencieux, puissant

Le moteur TQ-HPR50 est hyper efficace et offre un rapport puissance/poids exceptionnel. La plupart des moteurs utilisent des engrenages et des courroies qui prennent de la place et peuvent faire du bruit ou se casser. Le TQ-HPR50 utilise une transmission à démultiplicateur harmonique compacte, ultra-silencieuse et offrant une sensation incroyablement naturelle.



Le HPR50 (transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches avec 50Nm de couple) est au coeur de la transmission pour vélos électriques du Groupe TQ. Qu’est-ce qu’une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches ? Il s’agit d’un mécanisme d’entraînement simple et ingénieux qui fonctionne de la même manière qu’un moteur rotatif, mais plus raffiné. Trois pièces de précision concentriques, un générateur d’ondes elliptiques, une cannelure flexible interne et une cannelure circulaire s’associent pour vous propulser vers l’avant, tout en restant petit et léger. Par rapport aux engrenages classiques et aux entraînements par courroie, une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches est plus compacte, plus puissante, plus fluide et plus durable.


Range Extender

Offrez-vous 40 % d'autonomie supplémentaire avec une batterie externe de 160 Wh (disponible en option). Elle s'insère dans un porte-bidon standard et ne nécessite aucun câblage compliqué ni aucune fixation spéciale.


Batterie amovible

La batterie de 360 Wh vous offre une autonomie de 2 à 5 heures. Elle est dissimulée dans le tube diagonal, mais elle est reste facile à retirer pour une charge plus pratique.


RockShox AirWiz et Quarq TireWiz

Le TyreWiz contrôle la pression des pneus et l’AirWiz contrôle la pression de la fourche et de l’amortisseur. Réglez la pression au niveau que vous souhaitez via l’application SRAM AXS puis vérifiez les voyants avant de rouler : un voyant rouge indique qu’un coup de pompe est nécessaire, et un voyant vert indique que vous pouvez rouler.



Ecran intégré

L'écran du fuel Exe est facile d'utilisation et protégé, car il est encastré dans le tube horisontal.

Vérifier d'un coup d'oeil votre niveau d'assistance, l'autonomie de la batterie, votre vitesse et bien plus encore.















698 vues2 commentaires

Posts récents

Voir tout